Het Digital Truckslot Planning project is officieel van start

Bron: ACN.

Binnen het Smart Cargo Mainport Programma zetten we in 2026 en 2027 een grote stap richting voorspelbare, efficiënte en veilige landzijdige processen voor import, export en RFS‑stromen. Een belangrijke mijlpaal daarin is nu bereikt: het Digital Truckslot Planning (DTP) project is gestart!

Bron: ACN.

Op Schiphol Zuid‑Oost loopt de verkeersdrukte steeds verder op. Vooral tijdens de spits — met name op vrijdagavond — ontstaan lange wachtrijen bij de afhandelaars. Wachttijden van meer dan twee uur zijn geen uitzondering, met vertragingen en onveilige situaties als gevolg. Dit raakt iedereen in de keten: expediteurs, truckers, afhandelaars én de eindklant.

De oplossing: uniforme tijdslotplanning

Met een slimme, community‑brede aanpak kunnen we deze situatie sterk verbeteren. Door tijdslotplanning voor RFS-, import- en exportstromen:

wordt de voorspelbaarheid voor alle partijen groter;
worden wachtrijen en verkeersdrukte verminderd;
ontstaat een veiliger en efficiënter proces op en rond de dokdeuren van de GHA’s.

Daarvoor is het essentieel dat:

tijdslots op een uniforme manier worden toegewezen, volgens afspraken die door de hele community worden gedragen;
het beheer van tijdslots — toewijzing, wijziging en annulering — gedisciplineerd en gecontroleerd gebeurt;
tijdslotplanning wordt geïntegreerd met andere digitale processen zoals e‑Link en Secure Import. Een tijdslot krijg je pas wanneer alle benodigde stappen op orde zijn.

De centrale DTP‑portal

Om dit mogelijk te maken ontwikkelen we een centrale portal waarmee expediteurs en truckers bij alle afhandelaars op dezelfde manier tijdslots kunnen boeken. De verantwoordelijkheid voor de daadwerkelijke toewijzing blijft altijd bij de individuele GHA’s.

Na een zorgvuldig selectietraject waarbij de community actief betrokken was, is de keuze gevallen op Cofano als leverancier van deze portal.

Start van de Proof of Concept

Met een brede werkgroep van afhandelaars, vervoerders, expediteurs, Cofano, Cargonaut en Smartloxs hebben we inmiddels de kick‑off gehad voor de Proof of Concept‑fase. In deze fase:

onderzoeken we hoe truckslotplanning voor de verschillende stromen moet worden ingericht;
toetsen we welke IT‑aanpassingen nodig zijn;
verfijnen we de community‑afspraken die straks voor iedereen gaan gelden.

Op 1 juli ronden we deze fase af en presenteren we onze bevindingen en het plan voor de ontwikkeling van de eerste versie van de portal aan de SCMP‑stuurgroep.