KLM is positief over het initiatief van de Europese Commissie om de toegang tot alternatieve brandstoffen voor de luchtvaart te verbeteren. Met de publicatie van het Sustainable Transport Investment Plan (STIP), zet de Commissie een belangrijke stap om de productie van alternatieve vliegtuigbrandstoffen (SAF en eSAF) op te schalen. Volgens KLM is dit een belangrijke stap om de verduurzaming van de luchtvaart in Europa te versnellen.
Bron: KLM.
KLM ziet in het STIP een kans om de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen te stimuleren, de productie in Europa te vergroten en de kosten te verlagen. Het is nu essentieel dat de aangekondigde maatregelen worden ingevoerd om SAF betaalbaarder te maken en het concurrentievermogen van de Europese luchtvaartsector te versterken.
De beschikbaarheid van betaalbare alternatieve brandstoffen is cruciaal om de klimaatdoelstellingen van 2050 te halen. KLM is groot voorstander van het vergoten van het gebruik van SAF. Daarbij steunt KLM het Europese SAF-mandaat dat sinds 2025 2% SAF verplicht stelt, en oploopt van 6% in 2030 naar 20% in 2035, maar het is daarvoor cruciaal dat de productie snel wordt opgeschaald en SAF betaalbaarder wordt.
Belangrijke stimulans voor productie en betaalbaarheid
Het STIP bevat concrete maatregelen om de productie van SAF en eSAF in Europa sneller op te schalen, de kosten te verlagen en investeringen in schonere technologieën en infrastructuur te stimuleren. Het plan erkent ook de uitdagingen waarmee KLM momenteel op de Europese markt mee geconfronteerd wordt, waaronder de beschikbaarheid en betaalbaarheid van SAF. KLM omarmt het initiatief van de Europese Commissie om ETS-gelden vrij te maken om de luchtvaart te verduurzamen, en de oproep aan de EU-lidstaten om hier ook aan bij te dragen. Deze aanpak biedt producenten meer zekerheid en vergroot de kans op een snelle uitbreiding van de productiecapaciteit.
KLM een van ’s werelds grootste afnemers van SAF
Als een van de grootste afnemers van SAF ter wereld, investeert KLM al jaren in de ontwikkeling en toepassing van alternatieve brandstoffen. Samen met partners als SkyNRG en Neste werkt KLM aan de opschaling van SAF-productie in Nederland en Europa. Daarnaast is KLM medeoprichter van project Skypower, een initiatief om de productie van e-SAF verder op te schalen. Nederland heeft een sterke uitgangspositie om binnen Europa een koplopersrol te vervullen, mede dankzij de Rotterdamse haven en de aanwezigheid van innovatieve productie- en logistieke bedrijven.
Een gelijk internationaal speelveld is cruciaal
KLM benadrukt dat de aangekondigde maatregelen binnen het STIP moeten bijdragen aan een gelijk speelveld, zodat het mondiale concurrentievermogen van Europese luchtvaartmaatschappijen behouden blijft.
Met de publicatie van het STIP, en met de juiste investeringen van de EU en de EU-lidstaten, worden belangrijke stappen gezet voor een schonere en toekomstbestendige luchtvaart.
Minder CO₂
Alternatieve vliegtuigbrandstoffen hebben geen fossiele oorsprong, maar worden gemaakt vanuit restproducten, zoals gebruikte frituurolie. Het proces om deze brandstof te maken zorgt ervoor dat minder CO2-uitstoot de lucht in komt. Hoewel SAF tijdens de vlucht evenveel CO₂ uitstoot, is de totale CO₂-impact over de hele levenscyclus (van productie tot verbranding) minstens 65 procent lager dan van kerosine.
