Op 19 maart debatteert de Tweede Kamer over de staat van de infrastructuur. Aanleiding voor de Logistieke Alliantie om opnieuw te waarschuwen: zonder structurele investeringen in infrastructuur en logistiek dreigt Nederland vast te lopen. Nu het kabinet aangeeft dat niet alle wegen en bruggen meer onderhouden kunnen worden en scherpe keuzes onvermijdelijk zijn, is politieke actie noodzakelijk.
Bron: Logistieke Alliantie.
Uit recente rapportages blijkt dat de beschikbare middelen voor infrastructuur onvoldoende zijn. Tegelijkertijd wordt binnen andere grote dossiers, zoals defensie en woningbouw, wél structureel extra geld vrijgemaakt. Daarmee ontbreekt een integrale kabinetsbrede aanpak: infrastructuur en logistiek zijn randvoorwaardelijk voor deze ambities, maar worden daar onvoldoende expliciet aan verbonden.
Prijscompensatie als minimale eerste stap
Een acuut probleem is het uitblijven van prijscompensatie voor onder meer het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds. Door inflatie verliezen deze fondsen aan investeringskracht, met als gevolg dat projecten worden uitgesteld of geschrapt. De Logistieke Alliantie roept het kabinet op om bij de Voorjaarsnota ten minste de prijscompensatie te herstellen. Dit is een noodzakelijke eerste stap om verdere achteruitgang en hogere kosten in de toekomst te voorkomen.
Betrouwbaarheid logistiek systeem onder druk
De gevolgen van uitstel zijn steeds zichtbaarder en raken ondernemers direct. Onderhoudsachterstanden nemen toe en storingen aan wegen, bruggen, sluizen en spoor raken steeds vaker de aan- en afvoer van goederen. Zonder gerichte investeringen in de belangrijkste logistieke corridors komt niet alleen de bereikbaarheid, maar ook de bevoorrading van Nederland in gevaar.
Oproep aan de Tweede Kamer
De Logistieke Alliantie roept de Tweede Kamer op om vandaag het voortouw te nemen en politieke meerderheden te organiseren voor twee concrete keuzes: het blijven toepassen van prijscompensatie en het structureel investeren in logistieke corridors. Zonder deze keuzes lopen de kosten verder op en wordt de schade voor economie en belastingbetaler alleen maar groter.
Over de Logistieke Alliantie
De Logistieke Alliantie bestaat uit 17 partners die zich inzetten voor logistiek en handel(ketens) en voor het vestigingsklimaat en verdienvermogen van Nederland waaronder Amsterdam Logistics-partners Havenbedrijf Amsterdam, Royal Schiphol Group en ACN. Verder zijn lid: evofenedex, TLN, Havenbedrijf Rotterdam, ProRail, VNO-NCW / MKB Nederland, Deltalinqs, ORAM, Koninklijke Bouwend Nederland, Koninklijke Binnenvaart Nederland, NVB (binnenhavens), VITO, VRC, KVNR.
