Rond Schiphol Amsterdam Airport en Royal FloraHolland starten pilots waarin wordt getest hoe transporteurs de transitie naar elektrisch vervoer kunnen versnellen. Binnen het project Zero Emissie Corridors heeft een consortium van kennisinstellingen, technologiepartners, netbeheerders en logistieke bedrijven een geïntegreerd systeem ontwikkeld die deze transitie kan ondersteunen, ook als vervoerders geconfronteerd worden met netcongestie. Met het gereedkomen van deze systeemintegratie werd deze zomer een mijlpaal bereikt. Begin september gaf het consortium bij Royal FloraHolland het officiële startsein voor de pilots.
Het ZEC-consortium is bijeen voor het officiële startsein van de pilots (tekst loopt door onder foto)
Zwaar transport emissievrij maken
Hoe maak je zwaar transport emissievrij terwijl het elektriciteitsnet steeds voller raakt? Dat is de centrale vraag van het project Zero Emissie Corridors (ZEC). Door de problemen van netcongestie kan het antwoord niet simpelweg gevonden worden in de aanschaf van elektrische vrachtwagens en de aanleg van laadpalen. De beschikbaarheid van energie wordt steeds bepalender of en hoe goederenvervoerders kunnen verduurzamen. Het ZEC-consortium heeft daarom onderzocht of er een systeem kon worden ontwikkeld waarin elektrische vrachtwagens, laadinfrastructuur, energievoorzieningen en logistieke planningen op elkaar konden worden afgestemd. Daarbij werd uitdrukkelijk ook gekeken hoe logistieke bedrijven, netbeheerders en infastructuurpartijen elkaar kunnen ondersteunen als het elektriciteitsnet onder druk staat.
Van losse oplossingen naar één gedeeld energiesysteem
In de afgelopen periode zijn oplossingen ontwikkeld voor de vraagstukken en uitdagingen van slimme laadinfra, energie- en vermogensmanagement, logistieke planning en de digitale aansturing van de laadprocessen. Dit jaar zijn deze oplossingen technisch aan elkaar gekoppeld en op elkaar afgestemd. Samen vormen ze een volledig geïntegreerd, waarin voor het eerst voertuigen, laadvoorzieningen, energiebronnen en logistieke processen met elkaar samenwerken en centrale aansturing mogelijk is.
Van der Slot Transport opende op 10 september een eigen laadplein (tekst loopt door onder foto)
Locaties en doel praktijkproef
Transporteurs testen op vier locaties in de komende twee jaar het Zero Emissie Corridor Energiesysteem: DJMiddelkoop, R. Nagel B.V., Van der Slot Transport en op Schiphol Truckparking 3. Dat gebeurt onder meer binnen een systeem van laadfaciliteiten die zij en andere vervoerders in de afgelopen jaren zelf hebben gerealiseerd. De pilots moeten antwoord geven op vragen als:
-
Wanneer kunnen voertuigen het beste laden?
-
Hoe benut je beschikbare netcapaciteit zo efficiënt mogelijk?
-
Hoe zorg je ervoor dat logistieke processen doorgaan wanneer energie schaars is?
-
Welke samenwerking is nodig tussen logistieke bedrijven, energiepartijen en netbeheerders?
-
Wat is de eerstvolgende investering die moet worden gedaan en wat is hier de business case voor?
Op weg naar schaalbare emissievrije logistiek
Het doel van de pilots rond Schiphol en Royal FloraHolland is het ontwikkelen van schaalbare en innovatieve oplossingen voor de gehele logistieke sector. Door voertuigen, laadfaciliteiten, lokale energieopwekking, energieopslag en netcapaciteit slim met elkaar te verbinden willen de ZEC-projectpartners aantonen dat emissievrij zwaar transport mogelijk is. Daarmee wil Zero Emissie Corridors niet alleen de energietransitie versnellen, maar ook de concurrentiekracht van de Nederlandse logistieke sector versterken.
Vragen?
Neem voor vragen en meer informatie over de pilots van het ZEC-consortium contact op met projectmanager Rob Koppejan van Zero Emissie Corridors.
Mede mogelijk gemaakt door
Het project Zero Emissie Corridor wordt mede mogelijk gemaakt door subsidie vanuit de Demonstratie Energie- en Klimaatinnovatie (DEI+) van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en het Europese programma Kansen voor West.
