Een nieuwe woning kant en klaar vervoeren via binnenvaart? Dat klinkt misschien bijzonder, maar het kan echt! En nee, het gaat niet om een woonboot. HDO Groep is de grootste groene woonfabriek van Nederland en produceert prefab houtskeletbouwmodules die niet alleen energieneutraal worden gefabriceerd, maar ook op een duurzame manier worden vervoerd. Met de hulp van Ruben Vrijhoef (logistiek adviseur Noord West Connect/NWC) onderzocht HDO Groep de mogelijkheden van binnenvaarttransport. Jeroen Rutte, mededirecteur van HDO Groep, vertelt hoe de overstap naar de binnenvaart begon en waarom dit voor hun bedrijf de toekomst is.
Tekst: NWC. Foto’s: HDO Groep.
HDO Groep is sinds 2019 gevestigd op de huidige locatie in Beverwijk en in 2025 werd de fabriek aanzienlijk uitgebreid. Hierdoor kwamen ze met hun woonfabriek aan het water te liggen. “De wens om gebruik te maken van binnenvaart was er al langer. We hadden altijd het idee dat we een aanzienlijke CO2-besparing konden realiseren door gebruik te maken van het water”, vertelt Jeroen.
Doorbraak
De werkelijke doorbraak kwam toen HDO Groep de kans kreeg om een project in Leiden aan te nemen. De gemeente wilde nieuwe woningen bouwen en HDO zag meteen de mogelijkheid om hun prefabmodules via de binnenvaart naar de bouwlocatie te transporteren. Dit was het perfecte moment om de stap naar watervervoer te maken. Jeroen: “We wilden niet alleen woningen bouwen, maar ze ook duurzaam vervoeren. Het leek een perfecte match met ons product en onze visie.”
Aanpak
De aanpak was niet zonder uitdagingen. Jeroen: “We begonnen met het verkennen van wat mogelijk was. Wat was er nodig om via het water te vervoeren? Was het betaalbaar? En wat waren de logistieke hobbels die we moesten nemen?” vertelt Jeroen. Door nauw samen te werken met Ruben Vrijhoef (Noord West Connect) werd de stap naar binnenvaart steeds concreter. Hij hielp onder andere met het maken van calculaties. Daarnaast was de havenmeester in Beverwijk belangrijk bij het uitzoekwerk rondom de kade.
Jeroen: “Er was een aantal momenten waarop we moesten doorpakken.” Zo was er eerst een locatie in Leiderdorp waar ze de modules zouden lossen, maar vier dagen voor de geplande levering bleek de kade daar niet geschikt. “We moesten snel schakelen en toevallig vonden we een sloper die bereid was ons de kade te verhuren. Zo hebben we in één dag een nieuwe locatie kunnen regelen”, vertelt Jeroen.
Resultaat
Wat heeft dit opgeleverd? Allereerst een enorme winst qua flexibiliteit. Jeroen: “Bij wegtransport zijn we gebonden aan een bepaalde breedte van de bouwmodules. Voor modules die breder zijn dan 3,5 meter moeten we bij de weg overstappen op speciaal vervoer. Dit kan leiden tot hogere kosten. Via de binnenvaart zitten we niet vast aan deze breedte.”
Ook is dit transport duurzamer. “Met de overstap naar binnenvaart hebben we onze CO2-uitstoot met 94% weten te reduceren in vergelijking met transport over de weg. Wat eerder 28 vrachtwagenritten kostte, is nu allemaal via water gegaan”, zegt Jeroen trots.
Voor HDO Groep was het eerste binnenvaartproject een waardevolle investering in de toekomst. “Het heeft ons niet alleen op de kaart gezet, maar het heeft ook bewezen dat het mogelijk is om woningmodules op een duurzame manier te vervoeren via water. We zijn ervan overtuigd dat dit de richting is die we verder willen inslaan”, vertelt Jeroen.
Advies voor andere bedrijven
Jeroen heeft een boodschap voor andere ondernemers die denken aan het integreren van binnenvaart in hun bedrijfsvoering: “Het voelt soms als een muur, omdat alles perfect moet vallen, maar geef niet op. Als je je verdiept in de problemen die binnenvaart kan oplossen, ontdek je hoeveel dit kan bijdragen aan jouw oplossing. De overheid ondersteunt dit soort initiatieven, dus wees niet bang om aan te kloppen. En kijk ook eens naar je buren; wellicht dat samenwerking een optie is.”
Voor HDO Groep is de stap naar binnenvaart slechts het begin. Ze blijven doorzetten, vastbesloten om hun projecten verder te verduurzamen.
Bekijk de opties
